Un nouveau type de mannequin d'essai de collision

Auteur: Service de communication d'entreprise de DEKRA

23 févr. 2026La sécurité sur la route / Mobility Stories / Nouvelles & Campagnes

Des mannequins représentant un homme, une femme et un enfant sont utilisés depuis longtemps dans les essais de collision afin de rendre les véhicules plus sûrs pour les occupants. Ces dernières années, un autre type de mannequin est venu s'ajouter à ces trois modèles : il représente les personnes non protégées lors de l'analyse de la collision.

« Ce mannequin a été mis au point pour incarner les usagers vulnérables de la route lors des essais de collision et, lors de la collision, pour provoquer sur le véhicule des dommages comparables à ceux causés lors d’accidents réels », explique Andreas Schäuble, de DEKRA Accident Research. Les mannequins utilisés lors des essais de collision sur les voitures particulières ne sont pas conçus à cette fin :

Ils sont relativement rigides et subissent des déformations bien plus importantes qu'un être humain réel lors d'un choc avec un véhicule.

Andreas Schäuble, DEKRA Recherche sur les accidents

Ce nouveau mannequin reproduit bien mieux les processus et les lésions qui surviennent lors d’un véritable accident impliquant des usagers vulnérables de la route. Il a été qualifié de modèle « biofidèle », ce qui signifie qu’il ressemble autant que possible au corps humain. Selon le fabricant, les os du squelette du mannequin présentent une résistance à la rupture comparable à celle des os humains. Le tissu artificiel possède des propriétés pseudoélastiques similaires à celles du corps humain : il se déforme sous la pression avant de reprendre sa forme initiale.

Pour les experts et les chercheurs en accidents de DEKRA, le mannequin biofidèle ouvre de nouvelles perspectives en matière de simulation et d’analyse des accidents impliquant des piétons et des cyclistes. Outre les dommages causés au véhicule, les « blessures » subies par le mannequin lors d’un essai de collision permettent également d’analyser les mécanismes de blessure, c’est-à-dire la manière dont celles-ci se produisent. Cela permet ensuite de tirer des conclusions sur la nature de l’accident, notamment sur la manière dont la personne a été heurtée et la direction d’où provenait le choc.

Les mannequins « biofidèles » jouent déjà un rôle précieux dans l'analyse des accidents et la recherche. Cependant, ces mannequins font eux-mêmes l'objet de recherches. Par exemple, DEKRA Accident Research mène actuellement des projets visant à évaluer la pertinence des différents « schémas de blessures » et à explorer d'autres applications futures.